BMW'nin Çin'deki satışları son 5 yılın en düşük seviyesine geriledi

Alman otomobil üreticisi, Çin'deki zayıf talebin etkisiyle küresel satışlarında yüzde 1,4'lük bir düşüş açıklarken, Trump'ın otomobil vergileri de önümüzdeki dönemin belirleyicisi olacak.

BMW, 2025 yılının ilk çeyrek satışlarında yüzde 1,4'lük kayıp yaşayarak toplam 586.149 adet araç teslimi yapabildi.Şirket, Avrupa'da daha kazançlı bir dönem geçirirken, bölgedeki satışlarında yüzde 6,2'lik artış kaydetti. Fakat Çin'de görülen yüzde 17,2'lik kayıp, küresel satışları doğrudan etkiledi.Çin pazarındaki bu kayıpla beraber BMW, Asya ülkesinde 2020 yılından bu yana en düşük rakamı bildirmiş oldu.Öte yandan Almanya'da satışlarda yüzde 1,3'lük gerileme yaşanırken, Amerika'daki tüketicilerin ilgisi önceki dönemlere kıyasla daha yoğundu. Latin Amerika, Orta Amerika ve Kuzey Amerika'da yüzde 4,1'den, yüzde 5,4'e varan artışlar yaşandı.Çin'de BYD gibi yerel markalarla rekabet etmekte güçlük çeken BMW, ülkede görülen emlak krizi ve bunu takip eden ekonomik dalgalanmadan etkilendi.Porsche, Mercedes-Benz ve Volkswagen gibi diğer Avrupa menşeli üreticiler de aynı kaderi paylaşarak Çin satışlarında küçülmeler gördü.BMW için öne çıkan detay, bir önceki yıla kıyasla Avrupa'daki elektrikli araç satışlarında görülen yüzde 64,2'lik artıştı.Yılın ilk üç ayında tamamen elektrikli 109.516 adet araç teslimi gerçekleştirdiler ki bu dünya genelinde yüzde 32,4'lük artışa işaret ediyor.BMW'nin müşteri, marka ve satışlardan sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Jochen Goller yaptığı açıklamada, "Avrupa'da satılan her üç MINI'den biri ve Çin'de satılan her iki araçtan biri tamamen elektrikliydi," dedi.BMW'nin elektrikli araç modellerinin başarısı, diğer otomobil üreticilerinin benzinli ve dizel araçların geleceğini düşündüğü bir döneme denk geliyor. Avrupa'daki şirketler değişen emisyon hedeflerinden, yetersiz teşvik programlarından, daha ucuza araç satan Çinli rakiplerin rekabetinden ve şarj altyapısının beklenenden daha yavaş yaygınlaşmasından şikayetçi.